不像文学,只(zhī )是一个非常自(zì )恋的人去(🅿)满足(zú )一些有自恋倾(qīng )向的人罢了。 当年春天即将(jiāng )夏(🍕)天,看到一(yī )个广告,叫时间改变一切,惟有雷达表,马上去(🐘)买了一个雷达表,后(🗽)来发现蚊子增多,后悔不如买个雷达(➿)杀虫剂。 我泪眼蒙回(💠)头一看,不是想象中的扁扁的红色跑车飞驰而来,而是一(🗽)个挺高的白色轿车正在快速接(jiē )近,马上回头(tóu )汇报说(🍚):老夏(xià ),甭怕,一个(gè )桑塔那。 第一(yī )次去北京是因(yīn )为(🗞)《三重门》这本书的一些出版前的事宜,此时觉得北京什么(🎒)都不好,风沙满天,建(👾)筑土气,如果不说这是北京还没准给谁西部大开发掉了(🏂)。我觉得当时住的是中国作家协会的一个宾馆,居然超过(🚅)十一点钟要关门(mén ),幸好北京的(de )景色也留不住(zhù )我逛到(🚋)半夜,所以早早躲在(zài )里面看电视,看了一个礼拜电视回(❗)去了,觉得上海什么都好,至少不会一个饺子比馒头还大(⏺)。 不过北京的路的确(💺)是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北(🔃)人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少(💞),来(lái )一次首都开一(yī )次车,回去保(bǎo )证觉得台北的(de )路都(🌃)平得像F1的(de )赛道似的。但(dàn )是台湾人看问题还是很客观的(🦔),因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是(🚫)不排除还有部分是(Ⓜ)很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。 内地(🍒)的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告(🔯)都是(shì )从国外的杂志(zhì )上面抄的,而(ér )且摘录人员有(yǒ(🚝)u )超跑情结和概(gài )念车情结,动辄都是些国内二十年见不(🔬)到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(🚞)到底哪个好讨论了(😏)三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(🌮)的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来(📫),而(ér )国人又在下面(miàn )瞎搞,普遍有(yǒu )真皮座椅情结(jié ),夏(💲)利也要四(sì )个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气(💬)息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(📎)处漏风。今天在朋友(🎭)店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算(㊗)了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的(de )车花(🦈)了八万块(kuài )钱改装,结果(guǒ )车轮子还没有(yǒu )我一个刹车(🚃)卡(kǎ )钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于(⤴)可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担(🛥)心车架会散了。 中国(💸)的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可(😐)以归结在人口太多的原因上,这(zhè )就完全是推卸(xiè ),不知(🙇)道俄罗(luó )斯的经济衰退(tuì )是不是人口太(tài )少的责任,或(🎆)(huò )者美国的9·11事(shì )件的发生是否归罪于美国人口不多(🔩)不少。中国这样的教(😙)育,别说一对夫妻只能生一个了,哪怕(🚤)一个区只能生一个(✏),我想依然是失败的。 所以我就觉得这不像是一个有文化(🏑)的城市修的路。
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