如果在内地(dì ),这个问题的回答会(huì )超过一千字,那些连自己的(de )车的驱动方式都不知道的记者编辑肯(🤜)定会分车的驱动方(🗓)式和(hé )油门深(👋)浅的控制和车身重(🛂)量(liàng )转移等等(🐱)回答到自己都忘记了问题是什么(📝)。 我上海住的地方(fāng )到我父母这里(🦐)经过一条国道,这条国道常年大修,每次修路一般都要死掉几个人。但是(shì )这条路却从来不见平(píng )整过。这里不是批评修路的(de )人,他们非常勤奋,每次看见他们总是忙(🕳)得大汗淋漓。就是(shì(💾) )不知道他们在(🎤)忙什么而已。 到今年(🎳)我发现转眼已(🛠)经四年过去,而在序言里我也没有(🔏)什么(me )好说的,因为要说的都在正文(🌹)里,只是四年来不管至今还是喜欢我的,或者痛恨我的,我觉得都很不容易。四年的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛(🏮)恨却(què )需要不(🗳)断地鞭策自己才行(🛥)。无论怎么样,我(👍)都谢谢大家能够(gòu )与我一起安静(😺)或者飞驰。 后来的事实证明,追这部(🐤)车使我们的生活产生巨大变化。 我们(men )停车以后枪骑兵里出(chū )来一个家伙,敬我们一支烟(yān ),问:哪的? 我说:没事,你说个地方,我后天回去,到上海(hǎi )找你。 内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看(🚭),因为实在是太(👡)超前了,试车报告都(🥌)是从国外的杂(🎢)志(zhì )上面抄的,而且摘录人员有超(🔡)跑情结和概念车情结,动辄都是些(🚋)国内二十年见不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是(shì )各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命,连(lián )后座安全(🈴)带和后座头枕(🚞)的成本都要省下来(🔫),而国人又在下(🤐)面(miàn )瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(🙉)利也要四个座椅包上夏暖冬凉的(🎩)真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了(le )空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个(gè )奥拓,居然开了两个(gè )天窗,还不如敞篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车(🚾)的,说四万买的车花(🛢)了八万块(kuài )钱(🧢)改装,结果车轮子还没有我一个刹(😋)车卡钳大。一辆车花两倍于车价的(😝)钱去改装应该是(shì )属于可以下场(🙅)比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
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