到今年(🏏)我发现转眼已经四年过去,而在序言里我也没有什么好说的,因为要说的都在正(💯)文里,只是四年来不管至今还(🥈)是喜欢我的,或者痛恨我的,我觉得都很(hěn )不容易。四年的执著是很大的执著,尤其(🙉)是痛恨一个人四年我觉得比(🌓)喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛恨(🚪)却需要不断地鞭策自己才行(🎻)。无论怎么样,我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。 次日,我的学生生涯结束(🌪),这意味着,我坐火车再也不能(🖼)打折了。 对于这(zhè )样虚伪的回答,我只能建议把这些喜欢好空气的人送到江西的(🧘)农村去。 内地的汽车杂志没有(🤭)办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外(👢)的杂志上面抄的,而且摘录人(🤼)员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上(🔔)曾经热烈讨论捷达富康和桑(🐬)(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国(🥋)人的性命,连后座安全带和后(📟)座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普(🕛)遍有真皮座椅情结,夏利也要(🏥)四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风(🛫)口不出风以外(wài )全车到处漏(🕐)风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前(🏰)在报纸上还看见夸奖这车的(🌽),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没(🍩)有我一个刹车卡钳大。一辆车(💛)花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我(wǒ(🆕) )转几个弯我都担心车架会散(🌍)了。 至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个(😥)乡土作家,我始终无法知道。 忘(🏟)不了一起跨入车厢的那一刻(🛠),那种舒适的感觉就像炎热时香甜地躺在海面的浮(🛋)床上一样。然后,大家一言不发(🖥),启动车子,直奔远方,夜幕中的高速公路就像通往另外一个(gè )世界,那种自由的感(➕)觉仿佛使我又重新回到了游(🐍)戏机中心。我们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐(🦗)心承受着我们的沉默。
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