路上我疑惑的是为什么一样的艺术,人家可以卖艺,而我写作(😃)却想卖(🛄)也卖不(⛴)了,人家往(wǎng )路边一坐唱几首歌就是穷困的艺术家(jiā ),而我往路边一坐就是乞丐。答案是(shì ):他所学的东西不是每个人都会的,而我(🦄)所会的(🐘)东西是(🔯)每个人不用学都会(huì )的。 最后在我们的百般解说下他终于(yú )放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先(🙀)得削扁(🌁)你的车(🌔)头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了(le )重新做,尾巴太长得割了,也就是三(sān )十四万吧,如果要改的(🈸)话就在(💷)这纸上(😕)(shàng )签个字吧。 内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念(🦓)(niàn )车情(🤲)结,动辄(👝)都是些国内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各(❕)的特点(🎢)。车厂也(🏪)不重视中国人的性命,连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个(gè )座椅包(🈳)上夏暖(🛳)冬凉的(🕰)真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓,居然开(🔚)了(le )两个(😠)天窗,还(🚕)不如敞篷算了,几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花(🕌)两倍于(🚕)车价的(🌘)钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。 在这样的秩序中只有老夏一(yī(💧) )人显得(🛁)特立独(🌭)行,主要是他的车显得(dé )特立独行,一个月以后校内出现三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于(yú )当时新款,单面双排,一样在学校里(lǐ )横冲直撞(🌸)。然而这(🙎)两部车(🙎)子却是(🚏)轨迹(jì )可循,无论它们到了什么地方都能找(zhǎo )到,因为这两部车子化油器有问题,漏油严重。 关于书名为什么叫这个我(wǒ )也不知道,书(🚂)名就像(🛩)人名一(🌧)样,只要(yào )听着顺耳就可以了,不一定要有意义或者代表什么,就好比如(rú )果《三重门》叫《挪威的森林》,《挪威的森林》叫《巴黎圣母院》,《巴黎圣(🥁)母院》叫(🍜)《三重门(🏊)》,那自然(😽)(rán )也会有人觉得不错并展开丰富联想。所以,书名没有意义。 - 一个月以后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在人群里穿梭自如。同时我开(💰)始第一(🔝)次坐他(🥕)的车。那次爬上车以后(hòu )我发现后座非常之高,当时我还略有(yǒu )赞叹说视野很好,然后老夏要我抱紧(jǐn )他,免得他到时停车捡人,于是(🙃)我抱(bà(⏯)o )紧油箱(🌩)。之后老夏挂入一挡,我感觉(jiào )车子轻轻一震,还问老夏这样的情况(kuàng )是否正常。
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